طائرة شحن من طراز بوينغ تهبط بدون مسننات أمامية في إسطنبول؛ بدأ التحقيق

يجري تحقيق بعد أن اضطرت طائرة شحن تابعة لشركة FedEx Airlines Boeing 767 إلى القيام بهبوط اضطراري دون معدات الهبوط الأمامية في مطار إسطنبول، بعد فشل معدات مقدمة الطائرة في النشر.

واستخدمت الطائرة جهاز الهبوط الخلفي الخاص بها عندما انزلقت على المدرج يوم الأربعاء، وأظهر مقطع فيديو للحادث شرارات متطايرة ودخانا عندما اصطدم مقدمة الطائرة وجسمها الأمامي بالأرض حيث كان من المفترض أن تكون عجلات الهبوط الأمامية. وتمكنت الطائرة من البقاء على المدرج، ولم تقع إصابات، بحسب وزارة النقل التركية.

وقالت الوزارة إن طائرة الشحن، التي كانت تحلق من مطار شارل ديغول بباريس، نبهت برج المراقبة بمطار إسطنبول إلى أن جهاز الهبوط الخاص بها لم يكن مفتوحا، وتمكنت من الهبوط بتوجيه من البرج، وفقا لتقرير من رويترز.

وقالت الوزارة أيضًا إن فرقها تجري فحوصات في مكان الحادث، بينما أعلن المجلس الوطني الأمريكي لسلامة النقل (NTSB) أنه سيرسل محققيه إلى إسطنبول.

“يرسل NTSB ممثلًا معتمدًا من الولايات المتحدة وثلاثة محققين آخرين إلى إسطنبول بتركيا للتحقيق في هبوط رحلة FedEx 623 Boeing 767-300 باستخدام جهاز الهبوط المتراجع،” هذا ما ورد في منشور من حساب NTSB Newsroom على X في وقت متأخر من ليلة الأربعاء. .

“وزارة النقل والبنية التحتية في الجمهورية التركية – مركز التحقيق في سلامة النقل سيقود التحقيق. ووفقًا للملحق رقم 13 لمنظمة الطيران المدني الدولي، سيتم نشر أي معلومات حول التحقيق من قبل السلطات التركية.”

اتصلت CNBC بشركة Boeing للتعليق.

وتواجه شركة بوينغ أحدث أزمة تتعلق بالسلامة والعلاقات العامة بعد أن انفجر مقبس باب إحدى طائراتها من طراز 737 ماكس 9 في الجو في أوائل يناير.

لقد أمضت بالفعل سنوات في محاولة إصلاح صورتها بعد أزمة السلامة التي واجهتها في الفترة 2018-2019، والتي تحطمت خلالها طائرتان من طراز 737 ماكس الجديدتين خلال فترة ستة أشهر، مما أسفر عن مقتل 346 شخصًا.

تم إيقاف تشغيل طائرات 737 ماكس في جميع أنحاء العالم لمدة عامين تقريبًا بعد ذلك، ووجدت التحقيقات التي تلت ذلك وجود مشكلات في التصميم في الطائرة، وعدم تدريب الطيارين بشكل كافٍ على الطرازات الجديدة، وإخفاء المعلومات عن الجهات التنظيمية المتعلقة بالسلامة، مما أدى إلى غرامات بمليارات الدولارات على الطائرات. بوينغ وتغيير الإدارة العليا.

تم تكليف فريق الإدارة الجديد الذي تم تعيينه مؤخرًا في شركة تصنيع الطائرات الأمريكية العملاقة الآن باستعادة ثقة الجمهور، ويقول إنه “يواصل دعم تحقيقات NTSB الأمريكية وإدارة الطيران الفيدرالية في حادث 5 يناير”.